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王鸿薇补充说，由于赖清德的得票率仅有40%，是少数的民意，所以并不希望对岸只看到40%的“抗陆保台”民意，要看到另外60%其实希望是两岸和缓、两岸和平的这些民意，通过马英九此行传递这样的讯息，希望对降低两岸紧张情势有助益。

综合财联社、证券时报报道，史美伦，这位74岁的女性身上有诸多美誉，包括“铁娘子”和“超级打工女皇”，随着任期结束，她在港交所主席的职位上正式画上了句号。

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。

赖清德声称“希望民主国家支持台参与国际事务”“让台更好地为国际社会作出贡献”。这是借台湾所谓“国际参与”问题搞政治操弄的惯用伎俩。台湾作为中国一部分，没有任何根据、理由或权利参加只有主权国家才能参加的国际组织。中国政府在坚持一个中国原则的前提下，曾对台湾地区参与世卫大会、国际民航组织大会等作出妥善安排。民进党当局顽固推行“台独”分裂，拒不接受“九二共识”，致使台湾参与世卫大会等国际活动的政治基础不复存在，有关安排难以为继。民进党当局反复操弄卫生防疫、航空安全等问题，根本不是为台湾民众福祉着想，而是企图拓展“国际空间”，谋求“外交”突破，何谈为国际社会作贡献？在今年世卫大会期间，近140个国家公开支持中方立场，涉台提案再次被拒绝。这再次证明，一个中国原则是人心所向、大势所趋。民进党企图以 “悲情”博“同情”、以“民主”掩护其“台独”分裂行径，只能是一厢情愿，难逃失败下场。